LEVIGNAC
DE GUYENNE 2004
Pour
une première organisation s'est une réussite pour Lévignac.
Plus de 4000 personnes, un temps très bon, beaucoup de personnes
qui ne connaissaient pas encore le pulling et qui ont goûté
et apprécié. L'organisation a annoncé déjà
sa volonté pour l'an prochain de recevoir de nouveau une manche.
Bravo et à l'an prochain.
3.5T Libre
| Le Rebelle (F) |
FP |
|
107.35 |
2 |
| Packman (F) |
84.00 |
83.98 |
|
7 |
| Grise's Power (F) |
FP |
|
98.32 |
3 |
| Rasta Rockett (F) |
86.00 |
92.13 |
|
6 |
| Le Gladiateur III |
88.25 |
93.77 |
|
5 |
| Vulcain (F) |
97.43 |
FP |
90.31 |
4 |
| Le Redoutable (F) |
FP |
|
133.40 |
1 |
Le championnat de France débutait en faite sur cette course. On
retrouvait ainsi les tracteurs en forme pour le vrai lancement du championnat.
Concernant la compétition, Gladiateur gagne des places et des mètres
et Vulcain réussit à se qualifier pour la finale. Pour le
team Hue, la galère recommence le moteur casse lors de cette compétition.
Le tracteur sera absent plusieurs semaines. La catégorie est gagné
par le Redoutable.
TWD
| Dominator (F) |
50.00 |
|
|
5 |
| No Illusion (NL) |
FP |
|
X |
4 |
| Ange II (F) |
FP |
|
88.01 |
2 |
| No Limit (NL) |
FP |
|
110.36 |
1 |
| Diabolix (F) |
FP |
|
83.79 |
3 |
La saison débute mal pour Dominator qui casse une pièce
du moteur à 50 m. Pour le reste pas de casse, No Illusion ne prend
pas part à la finale pour un souci de tige de culbuteur. No
Limit gagne devant Ange.
Prostock
| Défi (F) |
X |
FP |
X |
2 |
| White Crow (NL) |
FP |
|
92.00 |
1 |
Première venue en France pour White Crow. C'est une réussite
il gagne devant Diable Rouge qui est toujours en réglage. il manque
à Benoît la mise en place d'un ordinateur pour faire avancer
les réglages avec la collecte de donner et le travail sur les injection
de carburants et d'eau.
4T5
| Le Redoutable (F) |
FP |
|
73.15 |
1 |
| Double Nord (F) |
73.98 |
75.90 |
|
3 |
| Ouragan II (F) |
FP |
|
65.90 |
2 |
Ouragan était bien présent; Freddy a gardé la nouvelle
jusqu'au dimanche matin lorsqu'il ouvre la porte de sa semi. En ouvrant
on retrouve Ouragan avec un moteur neuf. Le travail a été
long depuis Bernay. L'équipe est remonté le mardi en hollande
chez Ko Deregt pour préparer le moteur. Le travail à durer
12 jours bien rempli. Ils ne sont revenus dans les Charentes que Samedi
19 juin à 2h du matin pour être présent à Lévignac
dans la soirée. Pour la course, le moteur a marché. Freddy
le trouve même très dur à maîtriser. Mais lors
de la finale, il casse le réducteur du pont (côte droit).
Encore une casse. Double Nord a fait son retour avec une satisfaction pour
l'équipe Hue, pas de casse. Sur la performance, le tracteur ne monte
pas en tours et les pneus s'écrasent toujours. A noter que le tracteur
n'est pas dans sa version définitive pour 2004, il lui manque son
embrayage neuf pour le moteur du haut.
